Ils sont sympas ces marins ! Après quatre ans d’attente, voici non pas une mais deux tentatives d’un coup…

Ah quel bonheur de pouvoir à nouveau suivre ces deux magnifiques trimarans s’élancer autour du monde ! Voilà de quoi joliment occuper notre fin d’année en ces temps si moroses – c’est un euphémisme !

 

Résumons rapidement la situation :

Le Trophée Jules Verne, c’est le tour du monde absolu, sans limite de taille ni de forme de bateau. Depuis la première tentative fructueuse de Bruno Peyron en 1993 de passer sous la barre symbolique des 80 jours chère à Jules Verne, huit records ont été établis par les équipages suivants :

- Commodore Explorer (Bruno Peyron) : 79 jours en 1993

- Enza New Zealand (Peter Blake & Robin Knox-Johnston) : 74 jours en 1994

- Sport Elec (Olivier de Kersauson) : 71 jours en 1997

- Orange (Bruno Peyron) : 64 jours en 2002

- Geronimo (Olivier de Kersauson) : 63 jours en 2004

- Orange II (Bruno Peyron) : 50 jours en 2005

- Groupama 3 (Franck Cammas) : 48 jours en 2010

- Banque Populaire V (Loïck Peyron) : 45 jours en 2012

 

Idec-Sport (ex-Groupama 3), 31,50 mètres de long, ou Spindrift 2 (ex-Banque Populaire V), 40 mètres de long, établiront-ils  l’un ou l’autre un nouveau record ?

 

Jusqu’à présent, sur les 24 premières tentatives, 16 sont restées infructueuses. C’est dire si l’exercice s’avère difficile. Et avec une nouvelle barre à 45 jours, cela va devenir de plus en plus compliqué de la franchir. Mais sur les 16 tentatives infructueuses, deux seulement l’ont été en terminant le tour du monde sans battre le record. Une contre-performance seulement établie par Olivier de Kersauson en 1994 et 2003. Pour le reste, ce sont les avaries qui ont eu raison des velléités des autres candidats.

 

Pour la première fois dans l’histoire du Trophée Jules Verne, deux équipages se sont élancés quasiment en même temps avec seulement deux heures de décalage.

A 3h du matin dimanche pour l’équipage restreint de Francis Joyon qui ne compte que cinq équipiers sur Idec-Sport (Bernard Stamm, Alex Pella, Gwénolé Gahinet, Boris Hermann et Clément Surtel).

Et à 5h du matin pour l’armada du couple Yann Guichard / Dona Bertarelli accompagné sur Spindrift 2 de douze gaillards (Sébastien Audigane, Antoine Carraz, Thierry Duprey du Vorsent, Christophe Espagnon, Jacques Guichard, Erwan Israël, Loïc Le Mignon, Sébastien Marsset, François Morvan, Xavier Revil, Thomas Rouxel et Yann Riou).

 

Seul petit regret, l’absence de cartographie commune pour suivre l’évolution simultanée des deux trimarans, et surtout leur écart latéral. Il serait amusant que les deux équipages naviguent à vue et puissent faire des images l’un de l’autre…

 

Si quelqu’un a trouvé cette carto commune, merci de l’indiquer dans les commentaires !

Sinon, voici comment suivre leurs deux tentatives :

D’abord les sites officiels d’ Idec-Sport et de Spindrift 2 avec leur cartographies respectives.

 

Mais aussi celui de fralo que je vous recommande. Il est parfaitement documenté et répertorie toutes les tentatives précédentes. C’est le seul qui met en parallèle les interviews et déclarations respectives au jour le jour…

 

MAJ 24/11 : merci à Baptiste et Olivier pour avoir trouvé la cartographie qui réunit les deux challengers Idec-Sport et Spindrift 2 sur une même carte avec également la référence du tracé de Banque Populaire V détenteur du record.

C’est ici sur volodiaja.net. Sommaire mais efficace. Merci Volodia…